13 ก.ค. 2564
'ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ' นักบิดชาวอิตาเลียนจะขึ้นไปโลดแล่นในพรีเมียร์คลาสฤดูกาลหน้า สังกัดทีม Gresini Ducati มาดูกันว่าเขาพร้อมสำหรับการเปิดตัวในคลาสโมโตจีพีมากน้อยเพียงใดในปี 2022
8 ก.ค. 2564
จีจี้ ดัลลิลญา ผู้จัดการทั่วไปของ Ducati Corse รีวิวผลงานของรถแข่ง Desmosmedici ในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล 2021
5 ก.ค. 2564
ลูก้า มารินี นักบิดอิตาเลียนวัย 23 ปี จากทีม Sky VR46 Avintia ยินดีที่ทีม Aramco VR46 MotoGP ยืนยันการทำงานร่วมกับ Ducati ในปี 2022
2 ก.ค. 2564
ฟาบิโอ กวาตาราโร เผยว่าช่วงต้นฤดูกาลเขากดดันมากที่มาแทนที่ของ วาเลนติโน รอสซี แชมป์โลก 9 สมัยในทีมโรงงาน
27 มิ.ย. 2564
ฟาบิโอ กวาตาราโร จากทีม Monster Energy Yamaha MotoGP เก็บชัยชนะ 4 สนามก่อนเบรกซัมเมอร์
26 มิ.ย. 2564
มาเวริค บีญาเลส คว้าโพล Motul TT Assen ด้วยเวลา 1:31.814 นาที เป็นสถิติใหม่ของสนาม
25 มิ.ย. 2564
หลังมีการยืนยันการร่วมงานกันระหว่าง Aramco Racing Team VR46 และ Ducati ในปี 2022 วาเลนติโน รอสซี กล่าวว่ามันยากมากที่เขาจะแข่งให้กับทีมตัวเองในปีหน้า
24 มิ.ย. 2564
ฟรานเชสโก บันญาญา นักบิดอิตาเลียนจากทีม Ducati Lenovo ยินดีที่ได้กลับมาแข่งที่แอสเซนอีกครั้ง สนามแห่งนี้เขาเคยชนะทั้งในรุ่น Moto3 และ Moto2
23 มิ.ย. 2564
อัลแบร์โต้ พูอิก เตือนว่าชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ของ มาร์ก มาร์เกซ ที่ซัคเซนริงไม่ได้หมายความว่าปัญหาของรถแข่ง RC213V ได้รับการแก้ไขแล้วในทันทีทันใด
21 มิ.ย. 2564
มาร์ก มาร์เกซ เผยว่าการได้คุยโทรศัพท์กับ มิค ดูฮาน ช่วยเขาได้มากในช่วงเวลาที่ยากลำบาก