26 ธ.ค. 2567
โพล เอสปาร์กาโร อดีตนักบิด Honda กล่าวว่าปัญหาที่ผู้ผลิตแบรนด์ญี่ปุ่นมีในตอนนี้ไม่สามารถแก้ได้ด้วยเงินเพียงอย่างเดียว ต้องมีอย่างอื่นด้วย
25 ธ.ค. 2567
โยฮันน์ ซาร์โก นักบิด Castrol Honda LCR เชื่อว่าเขาจะยังสามารถก้าวขึ้นไปอีกขั้นในการแข่งขัน MotoGP แม้จะเข้าสู่ช่วงท้ายของอาชีพนี้แล้วก็ตาม
25 ธ.ค. 2567
Paul Trevathan หัวหน้าทีมช่างของ เปโดร อคอสต้า เชื่อว่านักแข่งคนอื่นๆของ KTM ไม่สามารถกระโจนขึ้นไปบนรถของ เปโดร อคอสต้า แล้วทำได้เหมือนรุกกี้ชาวสแปนิช
24 ธ.ค. 2567
อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิดสแปนิชจากทีม Gresini ยก จีจี้ ดัลลิลญา ผู้จัดการทั่วไปของ Ducati Corse เป็นคนที่ทำให้นักแข่ง Ducati มีความมั่นใจมากขึ้น
24 ธ.ค. 2567
ฆอร์เก มาร์ติน แชมป์โลกชาวสแปนิชจากทีม Prima Pramac Racing ให้เครดิต 3 นักแข่งที่ทำให้เขาเก่งขึ้นในการล่าแชมป์ MotoGP 2024
23 ธ.ค. 2567
ออกุสโต้ เฟอร์นันเดซ ไม่มีชื่อในไลน์อัพของ KTM ใน MotoGP 2025 แต่ยังไม่ยอมแพ้! เจ้าตัวมั่นใจจะกลับมาเป็นนักแข่งฟูลไทม์ใน MotoGP แน่นอน
21 ธ.ค. 2567
ฆอร์เก มาร์ติน นักบิดสแปนิชจากทีม Prima Pramac Racing คว้าแชมป์โลกใน MotoGP 2024 เจ้าตัวเผยอยากเป็นตำนานในวงการ MotoGP
21 ธ.ค. 2567
จีจี้ ดัลลิลญา ผู้จัดการทั่วไปของ Ducati Corse เผยปัญหาที่แท้จริงของ DUCATI ใน MotoGP 2025 คือการย้ายทีมของ ฆอร์เก มาร์ติน และ อิเนีย บาสเตียนินี
21 ธ.ค. 2567
แบรด บินเดอร์ นักบิดเซาท์แอฟริกันจากทีม Red Bull KTM Factory Racing ต้องเผชิญกับความท้าทายตลอดการแข่งขัน MotoGP 2024
20 ธ.ค. 2567
ฆวน เมียร์ เผยเหตุผลไม่ออกจาก HONDA เพื่อซบผู้ผลิตแบรนด์อื่นตามรอย มาร์ก มาร์เกซ แม้จะเผชิญกับความยากลำบากตลอด 2 ปีในทีมญี่ปุ่น