22 ก.พ. 2569
มาร์ก มาร์เกซ แชมป์โลกชาวสแปนิชจากทีม Ducati Lenovo เผยสาเหตุที่ทำให้การขยายสัญญากับ DUCATI ใน MotoGP 2027 เกิดความล่าช้า
21 ก.พ. 2569
Liberty Media บริษัทสื่อยักษ์ใหญ่จากสหรัฐอเมริกา หวังต่อยอดความสำเร็จจาก F1 เร่งขยายฐานแฟน MotoGP ไปทั่วโลก
21 ก.พ. 2569
ดาวิเด บริวิโอ บิ๊กบอสทีมแข่งสัญชาติอเมริกันอย่าง Trackhouse MotoGP แนะผู้จัดการแข่งขัน MotoGP ปรับฟอร์แมตควอลิฟายเทียบ F1
19 ก.พ. 2569
Massimo Rivola ซีอีโอของ Aprilia Racing เผยกุญแจสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่ยุค 850cc ใน MotoGP 2027
18 ก.พ. 2569
อเล็กซ์ รินส์ นักบิดสแปนิชจากทีม Monster Energy Yamaha MotoGP เปิดดีลที่อาจเปลี่ยนเส้นทางอาชีพในปัจจุบันของ มาร์ก มาร์เกซ
17 ก.พ. 2569
Massimo Rivola ซีอีโอของ Aprilia Racing เผยทีมอิตาลีขอดูทิศทางตลาดนักแข่ง MotoGP 2027 ก่อนเคาะทีมเมทของ มาร์โก เบซเซคกี
16 ก.พ. 2569
ดาวิเด ทาร์ดอซซี ผู้จัดการทีม Ducati Lenovo คอนเฟิร์ม เป็กโก้ บันญาญา คนเดิมกลับมาแล้ว! พร้อมลุยศึก MotoGP 2026
16 ก.พ. 2569
ฆอร์เก ลอเรนโซ ตั้งเป้าปลุกสัญชาตญาณ 'นักล่า' และความกระหายในชัยชนะของ มาเวริค บีญาเลส ให้กลับมาอีกครั้งใน MotoGP 2026
14 ก.พ. 2569
ลูก้า มารินี นักบิดอิตาเลียนจากทีม Honda HRC Castrol ยังไม่ฟันธงอนาคตใน MotoGP 2027 แม้ความสัมพันธ์กับ HONDA ยังแน่นแฟ้น!
13 ก.พ. 2569
ดิโอโก้ โมเรร่า นักบิดรุกกี้ชาวบราซิเลียนจากทีม Pro Honda LCR ยังช้ากว่า สมเกียรติ จันทรา แต่พอใจพัฒนาการที่เซปัง