Aprilia เผยกุญแจสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่ยุค 850cc ใน MotoGP 2027

Last updated: 19 ก.พ. 2569 | 66 จำนวนผู้เข้าชม |

Massimo Rivola ซีอีโอของ Aprilia Racing เผยกุญแจสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่ยุค 850cc ใน MotoGP 2027

MotoGP 2027 จะเป็นฤดูกาลที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000cc เหลือ 850cc ลดบทบาทของแอโรไดนามิก ยกเลิกการใช้อุปกรณ์ปรับระดับความสูงของตัวรถ และเปลี่ยนยางจาก Michelin เป็น Pirelli

Aprilia เชื่อว่าการเปลี่ยนเครื่องยนต์จาก 1000cc เป็น 850cc ไม่ใช่การคัดลอกแล้ววาง แต่องค์ความรู้ที่สั่งสมมาจนถึงปัจจุบันจะสามารถนำไปต่อยอดให้เกิดประโยชน์ได้แน่นอน

จนถึงตอนนี้มีเพียง KTM และ Honda ที่นำโปรโตไทป์ 850cc ลงเทสต์ในสนาม ขณะที่ Aprilia กำลังอยู่ในช่วงประเมินความพร้อมบนแท่นทดสอบและคาดว่าจะลงสนามจริงในช่วงฤดูใบไม้ผลิ

Massimo Rivola คิดว่าการหยุดพัฒนาตัวแข่ง 1000cc เพื่อโฟกัสตัวแข่ง 850cc เร็วเกินไปอาจไม่ใช่เรื่องที่ดีนัก

"ด้านเทคนิคในปี 2027 แน่นอนว่ามันต่างกันมาก แต่ทุกอย่างที่เราได้เรียนรู้มาจนถึงตอนนี้มันจะมีประโยชน์สำหรับรถแข่งปี 2027 เป็นอย่างมากครับ" ซีอีโอของ Aprilia Racing กล่าว

"สุดท้ายแล้ว สิ่งที่เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ มันไม่ใช่การคัดลอกแล้ววาง แต่เราเห็นว่ามันมีองค์ความรู้มากมายที่สามารถนำไปต่อยอดได้"

"แอโรไดนามิกและแชสซีก็เช่นกัน มันมีองค์ความรู้มากมายที่เราสามารถนำไปปรับใช้กับรถคันใหม่ได้ครับ"

Massimo Rivola เผยว่าขณะนี้ Aprilia พัฒนา RS-GP รุ่นปี 2026 เสร็จสิ้นไปประมาณ 80% - 90% แล้ว ทีมอิตาลีจะเทสต์รายละเอียดอีกเล็กๆน้อยๆในปรีซีซั่นเทสต์ครั้งสุดท้ายที่บุรีรัมย์ จากนั้นจะเลือกแพ็กเกจที่สมบูรณ์แบบที่สุดลุยสนามแรกในรายการ Thai Grand Prix 2026

บุรีรัมย์เทสต์ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 21 - 22 กุมภาพันธ์ ก่อนการแข่งขันสนามแรกของฤดูกาล 2026 จะระเบิดความมันส์ขึ้นในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ - 1 มีนาคมที่จังหวัดบุรีรัมย์เช่นเดิม มาดูกันว่า ผลงานฤดูกาลสุดท้ายของ Aprilia ในยุค 1000cc จะเป็นอย่างไร ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่