ค้านหัวชนฝา! บอส Tech3 สับเละกฎรถคันเดียวใน MotoGP 2027

Last updated: 13 มิ.ย. 2569 | 83 จำนวนผู้เข้าชม |

กุนเธอร์ สไตเนอร์ บอส Tech3 ออกโรงเตือน MotoGP กำลังจะทำเรื่องผิดพลาดหากเปลี่ยนไปใช้กฎนักแข่งหนึ่งคนต่อรถแข่งหนึ่งคันในปี 2027 แม้ข้อเสนอนี้จะถูกแปะป้ายว่าเป็นมาตรการเพื่อลดค่าใช้จ่ายให้กับทีมแข่งก็ตาม

"บางทีผมอาจจะโง่เกินไปที่จะเข้าใจ แต่ผมไม่รู้จริงๆว่าการมีรถคันเดียวหรือสองคันมันจะประหยัดงบประมาณตรงไหน" กุนเธอร์ สไตเนอร์ กล่าว

"ทำไมต้องมีช่างน้อยลง? ยังไงคุณก็ต้องมีรถคันที่สองอยู่ดีเพียงแค่ตอนนี้ชิ้นส่วนและอะไหล่ทั้งหมดถูกเก็บไว้หลังฉาก ถ้าคุณต้องประกอบรถขึ้นมาใหม่ คุณคิดว่าต้องใช้คนเพิ่มขึ้นหรือลดลงล่ะ?"

"ผมไม่คิดว่าคุณจะใช้คนน้อยลงนะ ช่วงแรกคุณอาจจะไม่ต้องการคนเพิ่มแต่สุดท้ายแล้วคุณจะดึงคนมาช่วยงานมากกว่าเดิมด้วยซ้ำ"

"เพราะถ้านักแข่งของคุณพลาดล้มขึ้นมา โอเค เราอาจจะต้องรีบเอารถสำรองที่ประกอบไว้แล้วครึ่งหนึ่งจากหลังฉากออกมาประกอบให้เสร็จสมบูรณ์ แต่ตอนนี้คุณทั้งต้องซ่อมรถคันหลักและประกอบรถสำรองไปพร้อมๆกัน"

"ดังนั้นผมจึงไม่คิดว่ามันจะช่วยประหยัดอะไรได้เลย ผมไม่เข้าใจจริงๆ และการทำแบบนี้เหมือนเราไปขโมยความสนุกของการแข่งขันไปจากผู้ชม แล้วใครคือส่วนที่สำคัญที่สุดของกีฬาทุกประเภท? แฟนๆยังไงล่ะ"

"ผมคิดว่าเรากำลังจะทำให้ความตื่นตาตื่นใจของการแข่งขันลดลงโดยไม่มีเหตุผลที่ดีพอมารองรับมัน"

"ส่วนตัวผมมองว่ามันไม่ได้ประหยัดขึ้นเลย มีคนบอกผมว่าอาจจะประหยัดขึ้นเล็กน้อย เช่น ลดจำนวนช่างได้ 1 คนต่อปี แต่เรากลับต้องเสียความตื่นตาตื่นใจของการแข่งขันไปเพื่อแลกกับผลประโยชน์เพียงน้อยนิด ดังนั้นผมจึงค่อนข้างจริงจังกับเรื่องนี้เพราะผมไม่เข้าใจมันจริงๆครับ"

หนึ่งในผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดหากมีการบังคับใช้กฎรถคันเดียวคือการแข่งขันแบบ Flag-to-Flag (การแข่งขันที่นักบิดสามารถกลับเข้าไปเปลี่ยนรถอีกคันในพิตได้เมื่อสภาพอากาศหรือสภาพแทร็กเปลี่ยนไป เช่น ฝนตก)

"ไม่มีอะไรเจ๋งไปกว่าการที่นักแข่งกระโดดลงจากรถคันหนึ่งแล้วกระโดดขึ้นรถอีกคันท่ามกลางสายฝนแล้ว"

"ลองไปดูยอดการเข้าถึงในโซเชียลมีเดียสิ เมื่อเกิดเหตุการณ์แบบนี้ยอดมันจะพุ่งกระฉูดเลยล่ะ ผู้คนต่างมองว่ามันเจ๋งสุดๆไปเลย ถ้าเราตัดส่วนนี้ทิ้งไป ผมไม่คิดว่ามันเป็นการตัดสินใจที่ฉลาดนะ"

"ผมขอคัดค้านเรื่องนี้ แต่ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถแข่งแต่ละค่ายจะเห็นด้วยกับกฎนี้"

"ผมไม่เข้าใจว่าอะไรคือแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังแนวคิดนี้เพราะทางดอร์นา (ผู้ถือสิทธิ์จัดการแข่งขัน MotoGP) ก็ไม่เห็นด้วย เห็นได้ชัดว่ากฎนี้กำลังจะลดทอนความน่าสนใจของการแข่งขันที่พวกเขาจัดขึ้น"

"แต่ค่ายผู้ผลิตรถแข่งกลับไม่เข้าใจ พวกเขากำลังจะทำลายโชว์ของตัวเอง ทั้งๆที่มันเป็นพื้นที่ที่พวกเขาจะได้โชว์รถของตัวเองแท้ๆ"

"ยังไงคุณก็ต้องใช้อะไหล่สำรองจำนวนเท่าเดิม เพราะถ้านักแข่งล้ม คุณก็ต้องประกอบรถอีกคันขึ้นมาใหม่อยู่ดี แต่แทนที่รถมันจะจอดสแตนบายพร้อมใช้งานมันกลับถูกแยกชิ้นส่วนเป็น 200 ชิ้น"

"ผมหวังว่าผู้คนจะดึงสติกลับมาและตระหนักได้ว่ามันเป็นไอเดียที่ไม่เข้าท่าเอาซะเลย"

อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนไปใช้รถคันเดียวในปี 2027 ยังเป็นแค่ข้อเสนอที่อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการเท่านั้น มุมมองของ กุนเธอร์ สไตเนอร์ เป็นหนึ่งในเสียงสะท้อนสำคัญที่ผู้จัดการแข่งขันและค่ายผู้ผลิตรถแข่งต้องนำกลับไปคิดทบทวนอีกที บทสรุปของเรื่องนี้จะเป็นอย่างไร ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่