มาร์ก มาร์เกซ เปิดใจ ทำไม MotoGP ยุคนี้ไม่สนุกเหมือนยุคก่อน

Last updated: 26 ก.ค. 2569 | 92 จำนวนผู้เข้าชม |

มาร์ก มาร์เกซ แชมป์โลกชาวสแปนิชจากทีม Ducati Lenovo กล่าวว่ารถ MotoGP ยุคปัจจุบันขี่ไม่สนุกเหมือน 10 ที่แล้ว นักบิดต้องขี่ตามแบบแผนและต้องแม่นยำเหมือน 'หุ่นยนต์' มากกว่าขี่ตามสัญชาตญาณและทักษะเฉพาะตัว

ตลอดช่วง 10 ปีที่ผ่านมา รถแข่ง MotoGP ได้รับการพัฒนาแบบก้าวกระโดดในหลายๆด้าน โดยเฉพาะเทคโนโลยีด้านแอโรไดนามิกส์และระบบปรับระดับความสูงของตัวรถ (Ride-height Devices) ซึ่งส่งผลต่อรูปแบบการขับขี่อย่างชัดเจน ผลลัพธ์ที่ตามมาคือความน่าตื่นเต้นในการแข่งขันลดลง เพราะการแซงคู่แข่งทำได้ยากขึ้น

มาร์ก มาร์เกซ เป็นหนึ่งในนักบิดที่มักจะออกมาวิพากษ์วิจารณ์รถแข่งในยุคปัจจุบันอยู่บ่อยครั้ง เขามองว่าสไตล์การขับขี่ในยุคนี้เป็นแบบอัตโนมัติมากเกินไป

"ช่วงที่ผมสนุกกับการขี่รถมากที่สุดคือปี 2014 , 2015 และ 2016 มันเป็นช่วงที่ยังไม่มีแอโรไดนามิกส์" มาร์ก มาร์เกซ ให้สัมภาษณ์กับ Bike World

"ตอนนี้ ต้องยอมรับว่ารถมันขี่ได้ดีขึ้น แต่สไตล์การขี่มันเหมือนหุ่นยนต์มากกว่า"

"นักบิดจำเป็นต้องขี่ให้สอดคล้องกับการทำงานของแอโรไดนามิกส์และไม่สามารถฝืนข้อจำกัดของตัวรถได้"

"หากนักบิดพยายามฝืนธรรมชาติของตัวรถ ก็เท่ากับเป็นการต่อสู้กับแอโรไดนามิกส์ และนั่นจะทำให้คุณช้าลงครับ"

"ช่วงปี 2014 - 2016 ยังไม่มีแอโรไดนามิกส์เข้ามาเกี่ยวข้อง ถ้าคุณกล้าฝืนธรรมชาติของรถ คุณจะทำเวลาได้เร็วขึ้น เพราะรถจะเริ่มออกอาการสไลด์และเสียการควบคุมส่วนหน้า ซึ่งบ่อยครั้งที่คุณจะได้เห็นนักบิดแก้ไขสถานการณ์เฉพาะหน้าในยุคนั้น"

"แต่ทุกวันนี้ไม่เหมือนเดิมแล้ว เพราะด้วยแรงกดจากแอโรไดนามิกส์ที่เพิ่มขึ้น เมื่อรถเสียการควบคุมส่วนหน้า ยางจะรับภาระหนักจนไม่สามารถกลับมาอยู่ในสภาพเดิมได้อีก"

"รถแบบนั้นเป็นรถที่ผมเคยใช้ตอนอยู่กับ Honda ไม่ใช่เพราะผมชอบ Honda หรือ Ducati เป็นพิเศษ มันเป็นสไตล์ของรถแข่งเท่านั้น"

เนื่องจาก MotoGP 2027 จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000cc เหลือ 850cc พร้อมยกเลิกการใช้อุปกรณ์ปรับระดับความสูงของตัวรถ (Ride-height Devices) ลดบทบาทของแอโรไดนามิก และเปลี่ยนยางจาก Michelin เป็น Pirelli มาดูกันว่าการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้จะทำให้การแข่งขันในสนามมีความสนุกและน่าตื่นเต้นมากขึ้นหรือไม่ ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่