อิเนีย บาสเตียนินี เผยคุย Aprilia มานาน ก่อนร่วมทัพ Trackhouse ใน MotoGP 2027

Last updated: 28 ส.ค. 2569  |  94 จำนวนผู้เข้าชม  | 

อิเนีย บาสเตียนินี เผยคุย Aprilia มานาน ก่อนร่วมทัพ Trackhouse ใน MotoGP 2027

อิเนีย บาสเตียนินี นักบิดอิตาเลียนจากทีม Red Bull KTM Tech3 จะย้ายไปร่วมงานกับทีม Trackhouse Aprilia ในฤดูกาลหน้า เจ้าตัวเผย พูดคุยกับผู้ผลิตสัญชาติอิตาเลียนมานานก่อนลงเอยกันในศึก MotoGP 2027 

แชมป์โลก Moto2 2020 เผยว่าเคยเจรจากับ Aprilia มาตั้งแต่ปี 2020 ก่อนจะตัดสินก้าวขึ้นสู่การแข่งขัน MotoGP กับ Avintia Ducati ในปี 2021 เนื่องจากช่วงเวลานั้น Aprilia ยังรั้งท้ายในตารางคะแนนผู้ผลิต 

อิเนีย บาสเตียนินี ร่วมงานกับ Ducati อยู่หลายปีและแม้ว่าจะคว้าชัยชนะไปถึง 7 ครั้งบนรถ Desmosedici แต่เขาก็ไม่สามารถก้าวขึ้นมาลุ้นแชมป์โลกและท้ายที่สุดก็ต้องเสียที่นั่งในทีมโรงงาน Ducati ให้กับ มาร์ก มาร์เกซ เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ บาสเตียนินีกลับมาอยู่ในความสนใจของ Aprilia อีกครั้ง ทว่าในตอนนั้นเขากลับเลือกย้ายไปร่วมงานกับ Tech3 KTM เพราะ Aprilia ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งแถวหน้าเหมือนในปัจจุบัน

"พูดตามตรง ที่ผ่านมาเราเคยพูดคุยกันมาหลายครั้งแล้ว ตั้งแต่ตอนที่ผมขยับจาก Moto2 ขึ้นมาแข่งขันใน MotoGP แล้วครับ" อิเนีย บาสเตียนินี กล่าว

"แต่ปีนี้เราได้พูดคุยกันมากขึ้นตั้งแต่สนามแรกเลย แม้ต้องรอประกาศอย่างเป็นทางการอยู่นาน แต่ผมรู้มาตลอดว่าตัวเองต้องการอะไร"

อิเนีย บาสเตียนินี รั้งอันดับ 12 บนตารางคะแนนแชมเปียนชิพหลังการแข่งขัน MotoGP 2026 ผ่านไป 12 สนาม นักบิดอิตาเลียนกล่าวว่า การที่ทีม Tech3 KTM ไม่มีพัฒนาการที่ชัดเจนนับตั้งแต่ปี 2025 เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้เขาตัดสินใจย้ายทีมในครั้งนี้

"ผมมีความสัมพันธ์ที่ดีกับ Tech3 และทุกคนที่อยู่ในทีม ดังนั้นเมื่อถึงเวลาที่ต้องมีการเปลี่ยนแปลง มันจึงเป็นเรื่องที่ทำใจได้ยากเสมอ"

"ผมเริ่มคิดเรื่องอนาคตของตัวเองตั้งแต่ช่วงต้นปี ตั้งแต่สนามแรกเลย เพราะผมเห็นว่ารถ Aprilia มีศักยภาพสูง และคิดว่านี่อาจเป็นอนาคตของผม"

"ในที่สุด เราก็ได้ประกาศอย่างเป็นทางการร่วมกับ Trackhouse เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ผมรู้สึกตื่นเต้นมาก ๆ เลยครับ"

"ปีหน้าจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งรถแข่งและยาง แต่ผมเชื่อว่าผมจะสามารถต่อสู้กับคู่แข่งได้ครับ"

MotoGP 2027 เตรียมก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000cc เหลือ 850cc พร้อมยกเลิกการใช้อุปกรณ์ปรับระดับความสูงของตัวรถ (Ride-height Devices) ลดบทบาทของแอโรไดนามิก และเปลี่ยนยางจาก Michelin เป็น Pirelli แฟน ๆ ของ อิเนีย บาสเตียนินี ต้องมาลุ้นกันว่าผลงานของเขาภายใต้ทีม Trackhouse Aprilia จะเป็นอย่างไร ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่  

 

อัพเดต รายชื่อนักแข่ง MotoGP 2027 คลิก!

 

by cassieJ

 

เครดิต : www.crash.net

Powered by MakeWebEasy.com
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว  และ  นโยบายคุกกี้