ดาวิเด บริวิโอ แนะ MotoGP ปรับฟอร์แมตควอลิฟาย

Last updated: 24 ธ.ค. 2568 | 172 จำนวนผู้เข้าชม |

ดาวิเด บริวิโอ หัวหน้าทีม Trackhouse MotoGP แนะผู้จัดการแข่งขัน MotoGP ปรับฟอร์แมตควอลิฟายเพื่อลดความกดดันให้กับนักแข่ง

เนื่องจากในช่วงฤดูกาลหลังนี้ MotoGP ได้เพิ่มรอบสปรินท์เรซเข้ามาในวันเสาร์ การแข่งขันในแต่ละสุดสัปดาห์จึงเพิ่มเป็น 2 เรซ แต่ใช้ตำแหน่งสตาร์ทจากผลการจัดอันดับรอบควอลิฟายในวันเสาร์ตำแหน่งเดียวกันทั้ง 2 เรซ นั่นหมายความว่าถ้าพลาดแค่ครั้งเดียวก็จะเป็นเหมือนบทลงโทษสำหรับนักแข่งที่ไม่ผ่านเข้ารอบ Q2 ในบ่ายวันศุกร์

ระหว่างการให้สัมภาษณ์กับ Crash.net หัวหน้าทีม Trackhouse คนปัจจุบันถูกถามถึงมุมมองเกี่ยวกับทิศทางในอนาคตของ MotoGP

"ในแง่ของกีฬา การแข่งขันใน MotoGP นั้นดีอยู่แล้ว แน่นอนว่ามันสามารถปรับได้เสมอ บางที.....สิ่งที่ผมอยากปรับคือฟอร์แมตครับ" ดาวิเด บริวิโอ กล่าว

"ส่วนตัวแล้ว ผมอยากแยกรอบควอลิฟายออกเป็น 2 ส่วน แยกการควอลิฟายสำหรับสปรินท์เรซและเมนเรซเป็นคนละรอบกัน"

"การจัดเวลาให้ลงตัวอาจจะไม่ง่าย แต่ผมก็ยังอยากแยกอยู่ดี เพราะคุณไม่ควรเอาผลงานทั้งสุดสัปดาห์ไปเสี่ยงตั้งแต่บ่ายวันศุกร์(Practice)"

ดาวิเด บริวิโอ ย้ำว่ากติกาด้านเทคนิคต้องสอดคล้องกับความบันเทิงของผู้ชมเสมอ โดยเฉพาะเมื่อ MotoGP กำลังจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปี 2027 พวกเขาจะลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000cc เป็น 850cc

"ผมไม่ใช่วิศวกร แต่ผมจะศึกษารายละเอียดให้มากขึ้น เรากำลังจะเผชิญหน้ากับการเปลี่ยนกฎครั้งใหญ่ และคุณต้องคิดเสมอว่าเราจะทำอย่างไรให้การแข่งขันสนุกยิ่งขึ้น"

ก่อนหน้านี้ ลูก้า มารินี นักบิดอิตาเลียนจากทีม Honda HRC Castrol ก็เคยออกมาเรียกร้องให้ผู้จัดการแข่งขัน MotoGP ปรับฟอร์แมตการควอลิฟายเช่นกัน

"ด้วยเลเวลการแข่งขันของ MotoGP ในปัจจุบัน การพลาดรอบ Q2 ถือเป็นอุปสรรคสำคัญครับ" ลูก้า มารินี กล่าว

"มันคงจะดีถ้าลองเจรจาเรื่องปรับฟอร์แมตการควอลิฟายใหม่กับทุกทีมและกับนักแข่งทุกคน"

อีกหนึ่งปัญหาในรอบควอลิฟายคือ ธงเหลือง! เพราะหากมีธงเหลืองสะบัดในเซกเตอร์ไหนเวลาต่อรอบของนักแข่งในเซกเตอร์นั้นก็จะถูกยกเลิก การควอลิฟายของนักแข่งจะถูกทำลายจากสถานการณ์ที่ควบคุมไม่ได้

"ถ้าโชคร้าย มีคนล้มและมีธงเหลืองจนทำให้เวลาต่อรอบที่ดีที่สุดของคุณถูกยกเลิก มันน่าเสียดายที่ต้องทิ้งทั้งสุดสัปดาห์นั้นไปเลย"

"ปัจจุบันมีการแข่งขัน 2 เรซ ทำให้การควอลิฟายยิ่งมีความสำคัญมากขึ้นครับ"

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่กำลังจะมาถึงในปี 2027 ข้อเสนอแนะของ ดาวิเด บริวิโอ และ ลูก้า มารินี อาจกลายเป็นอีกหนึ่งประเด็นสำคัญที่ MotoGP ต้องพิจารณา มาดูกันว่าฟอร์แมตในรอบควอลิฟายจะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ในอนาคต ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่