แจ็ค มิลเลอร์ เผยจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ YAMAHA ทุ่มพัฒนา V4 สุดตัว!

Last updated: 12 ม.ค. 2569 | 71 จำนวนผู้เข้าชม |

แจ็ค มิลเลอร์ นักบิดออสซี่จากทีม Pramac Yamaha เผยจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ Yamaha โบกมือลาเครื่องยนต์ Inline แล้วทุ่มพัฒนาเครื่องยนต์ V4 แบบสุดตัว!

อย่างที่รู้กันว่า YAMAHA เป็นผู้ผลิตรายเดียวใน MotoGP ที่ยังใช้เครื่องยนต์แบบ Inline อยู่ ขณะเดียวกันพวกเขาก็กำลังพัฒนาเครื่องยนต์แบบ V4 ไปด้วย ทีมญี่ปุ่นหวังว่าเครื่องยนต์ใหม่จะพร้อมใช้งานใน MotoGP 2026

แจ็ค มิลเลอร์ เชื่อว่าการพัฒนายางหลังของ Michelin คือปัจจัยชี้ขาดที่ทำให้สมดุลทางเทคนิคของ MotoGP เอนเอียงไปเข้าทางเครื่องยนต์ V4

"ยางหลังครับ มันชัดเจนมาก" แจ็ค มิลเลอร์ ตอบเมื่อถูกถามว่าอะไรคือปัจจัยที่ทำให้สมดุลใน MotoGP เปลี่ยนไป

"ยางหลังมันเปลี่ยนไปเมื่อสองสามปีก่อน จริงๆมันมีแนวโน้มไปทางนั้นอยู่แล้ว ยิ่ง Michelin พัฒนายางหลังมากเท่าไหร่ ยิ่งเข้าทาง V4"

"ถ้าจะดึงศักยภาพสูงสุดของยางหลังรุ่นปัจจุบันออกมา คุณต้องทำให้มันเกาะพื้นตลอดเวลา คุณต้องใช้ล้อหลังตอนเบรก ตอนเข้าโค้ง และตอนเร่งความเร็วด้วย"

"แต่ขณะเดียวกันคุณต้องไม่ใช้งานล้อหลังหนักเกินไป เพราะมันมีช่วงการทำงานที่จำกัดแต่ถ้าจูนติดเมื่อไหร่มันจะแรงสุดๆไปเลย"

"ถ้าคุณสามารถดึงศักยภาพของมันออกมาได้เต็มที่ มันจะสร้างความแตกต่างมหาศาลให้กับคุณ"

สิ่งนี้จึงอธิบายได้ว่าทำไมฟอร์มการแข่งขันใน MotoGP จากสนามหนึ่งไปสนามหนึ่งถึงขึ้นๆลงๆ ไม่คงที่

"อย่างที่ทุกคนเห็น บางสนามรถบางคันอาจจะจูนติดแต่สนามถัดไปกลับไม่เข้าที่เลย"

"กับ Yamaha จะเห็นเรื่องแบบนี้ชัดเป็นพิเศษ ถ้าสนามที่มีการยึดเกาะต่ำหรือสนามที่รถคันอื่นใช้ยางหลังแบบซอฟท์ไม่ได้ เรามักจะทำผลงานได้ดีกว่า"

"เพราะเราไม่ได้ดึงประโยชน์จากยางซอฟท์ออกมาใช้ได้เต็มที่เหมือนค่ายอื่น เราเลยไม่รู้สึกถึงความแตกต่างมากนักเมื่อไม่ได้ใช้มัน"

"แต่ทีมอื่นๆมักจะพูดว่าพวกเขาไม่สามารถเบรกได้เลยถ้าไม่ได้ใช้ยางหลังซอฟท์ จากประสบการณ์ตอนที่ผมอยู่กับ KTM มันเป็นแบบนั้นจริงๆครับ"

เมื่อตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V4 ทีมญี่ปุ่นต้องเผชิญกับภารกิจสุดหินในการเอาชนะคู่แข่งที่ใช้ V4 มานานกว่าทศวรรษ อย่างไรก็ตาม แจ็ค มิลเลอร์ มั่นใจว่า Yamaha พร้อมรับมือกับความท้าทายในครั้งนี้

"พร้อมแน่นอน ผมหมายถึงพวกเขาทุ่มสุดตัวกับโปรเจ็คต์นี้จริงๆครับ"

นักแข่ง MotoGP 2026 ทุกคนจะเข้าร่วมทดสอบรถแข่งอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 - 5 กุมภาพันธ์นี้ที่ เซปัง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ผลการเทสต์ของ Yamaha จะเป็นอย่างไร ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่