มาร์ก มาร์เกซ ชี้ MotoGP ยุค 850cc อาจทำเวลาต่อรอบได้เท่าเดิมหรือเร็วกว่ายุค 1000cc !

Last updated: 13 มี.ค. 2569 | 89 จำนวนผู้เข้าชม |

มาร์ก มาร์เกซ แชมป์โลก MotoGP 7 สมัยจากทีม Ducati Lenovo ชี้ MotoGP ยุค 850cc อาจทำเวลาต่อรอบได้เท่าเดิมหรือเร็วกว่ายุค 1000cc !

MotoGP 2027 จะเป็นฤดูกาลที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000cc เหลือ 850cc ลดบทบาทของแอโรไดนามิก ยกเลิกการใช้อุปกรณ์ปรับระดับความสูงของตัวรถ และเปลี่ยนยางจาก Michelin เป็น Pirelli อย่างไรก็ตาม มาร์ก มาร์เกซ มองว่าการเปลี่ยนแปลงข้างต้นอาจไม่ได้ทำให้เวลาต่อรอบช้าลง

"เมื่อมีกฏทางเทคนิคใหม่ๆออกมา กฏเหล่านั้นจะถูกตัดสินโดยฝ่ายจัดการแข่งขันและ MSMA (สมาคมผู้ผลิต)" มาร์ก มาร์เกซ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Estrella Galicia 0,0

"พวกเขาตัดสินใจลดขนาดเครื่องยนต์ ซึ่งผมเห็นด้วยกับเรื่องนี้ โดยเฉพาะในหลายๆสนามที่พวกเราทำความเร็วเกือบ 360 กม./ชม."

"นั่นไม่ใช่ความเร็วที่จำเป็นสำหรับการแข่งขัน และมันเพิ่มความเสี่ยงให้กับนักแข่งครับ"

"อีกหนึ่งปัญหาคือรันออฟแอเรียในบางสนามเริ่มแคบลงเพราะนักแข่งมาถึงจุดนั้นด้วยความเร็วที่สูงกว่าเดิม เราต้องการรันออฟแอเรียนที่กว้างกว่านั้นเพราะถ้ามีอะไรผิดพลาด กำแพงก็ดูจะใกล้มากขึ้นกว่าเดิม"

"สิ่งที่พวกเขาทำคือปรับรถเพื่อพยายามลดท็อปสปีด แต่ผมคิดว่าเวลาต่อรอบให้หลายๆสนามจะใกล้เคียงกับเวลาเดิมหรืออาจจะเร็วกว่าเดิมด้วยซ้ำ เพราะแรงม้าและน้ำหนักตัวรถจะลดลง ดังนั้น มันจะควบคุมได้ง่ายกว่า"

นักบิดจากค่าย Ducati คว้าแชมป์โลกใน 4 ฤดูกาลล่าสุด ณ ตอนนี้พวกเขายังไม่เทสต์โปรโตไทป์ 850cc บนสนามแข่ง คาดกันว่าผู้ผลิตจากอิตาลีจะพร้อมสำหรับการเทสต์ในเร็วๆนี้

"ไม่มีใครการันตีได้ว่าคุณจะมีรถแข่งที่ดีที่สุด ไม่มีเวทมนตร์ใดๆทั้งนั้น ในฐานะนักแข่ง ผมเองก็ไม่รู้ว่าจะปรับตัวได้เร็วกว่าคนอื่นหรือไม่ มันจะเป็นฤดูกาลแห่งการพัฒนาอย่างต่อเนื่องครับ"

มารอดูกันว่าเวลาต่อรอบในยุค 850cc จะใกล้เคียงหรือเร็วกว่ายุค 1000cc จริงหรือไม่? ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่