อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร ชี้เครื่องยนต์ 850cc ขี่เพลินกว่าตัวแข่ง MotoGP รุ่นปัจจุบัน

Last updated: 21 พ.ค. 2569 | 121 จำนวนผู้เข้าชม |

อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร เทสต์ไรเดอร์ผู้มากประสบการณ์ของ HRC เผยว่ารถแข่ง MotoGP เครื่องยนต์ 850cc ที่จะเริ่มใช้ในปี 2027 ขี่เพลินกว่าเครื่องยนต์ 1000cc รุ่นปัจจุบัน

แม้ อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร จะอยู่ในช่วงพักฟื้นจากการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นระหว่างเข้าร่วมไพรเวทเทสต์ของ HONDA ที่เซปังเมื่อเดือนก่อน แต่สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเขาได้เดินทางมาชมการแข่งขัน MotoGP 2026 สนามที่ 6 ที่กาตาลุญญาพร้อมให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับรถ MotoGP เวอร์ชั่น 850cc ด้วย

"จริงๆแล้วผมไม่ได้รับอนุญาตให้พูดถึงโปรเจ็คต์ 850cc แต่สิ่งที่ผมพอจะบอกได้คือ มันเป็นรถที่ขี่เพลินมากครับ" อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ได้ลองโปรโตไทป์ปี 2027 แล้ว

"นักแข่งจะสนุกกันมากๆแน่นอน มันขี่เพลินกว่ารถ 1000cc เยอะเลยครับ"

ในการแข่งขัน MotoGP 2027 นอกจากจะลดขนาดเครื่องยนต์เหลือ 850cc แล้วยังเปลี่ยนยางจาก Michelin เป็น Pirelli ด้วย

"ยาง Pirelli เกาะผิวแทร็กได้อย่างดีเยี่ยม และด้วยแรงบิดที่รอบต่ำลดลงเล็กน้อยคุณจะสามารถเร่งความเร็วในโค้งได้มากขึ้น"

"ตัวรถเบาลงกว่า 10 กิโลกรัม ดังนั้น การเปลี่ยนทิศทางจึงทำได้อย่างดีเยี่ยม"

"นักแข่งและผมคิดว่าผู้ชมทางบ้านจะสนุกไปกับการแข่งขัน เพราะผมคิดว่าเราจะได้เห็นการต่อสู้ในสนามมากขึ้น"

"ผมแทบรอไม่ไหวที่จะได้โชว์รถคันใหม่ให้ทุกคนได้เห็นแล้วครับ"

นอกจากจะเปลี่ยนขนาดเครื่องยนต์และยางแล้ว กฎ MotoGP 2027 จะยกเลิกการใช้อุปกรณ์ปรับระดับความสูงของตัวรถและเพิ่มข้อจำกัดด้านแอโรไดนามิกส์ด้วย ถึงอย่างนั้น อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร ก็คิดว่าความเร็วต่อรอบของรถคันใหม่จะไม่ช้ากว่ารถรุ่นปัจจุบันมากนัก

"ผมพูดถึงตัวเลขมากไม่ได้แต่สิ่งที่บอกได้คือเราได้เปรียบเทียบเครื่องยนต์ 1000cc และ 850cc แล้ว มันใกล้เคียงกันมากกว่าที่หลายคนคิดครับ"

ขณะนี้มีหลายค่ายนำโปรโตไทป์ปี 2027 ลงไปทดสอบในแทร็กบ้างแล้ว มารอดูกันว่าตัวแข่ง 850cc ของค่ายไหนจะแรงที่สุดใน MotoGP 2027 ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่