HONDA ชี้ยังเร็วเกินไปที่จะวัดศักยภาพตัวแข่ง 850cc ของแต่ละค่าย

Last updated: 26 พ.ค. 2569 | 50 จำนวนผู้เข้าชม |

Romano Albesiano ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ HRC กล่าวว่าตอนนี้ยังเร็วเกินไปที่จะวัดศักยภาพตัวแข่ง 850cc ของผู้ผลิตแต่ละค่าย

HONDA เป็นผู้ผลิตรายที่ 2 ที่เผยโฉมโปรโตไทป์รถปี 2027 ต่อจาก KTM ทีมญี่ปุ่นเทสต์เครื่องยนต์ 850cc ครั้งแรกที่เซปังเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว จากนั้น ทาคาอากิ นาคากามิ และ อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร เทสต์ไรเดอร์ผู้มากประสบการณ์ของ HRC ก็ได้เทสต์รถคันใหม่เพิ่มเติมกับยาง Pirelli

"โปรเจ็คต์ของเราดำเนินการไปตามแผนที่วางไว้ รถคันแรกที่ทุกคนเห็นเป็นเหมือนรถทดสอบครับ" Romano Albesiano กล่าวกับ Speedweek.com

"เราจะค่อยๆเพิ่มชิ้นส่วนใหม่ๆเข้าไปในรถคันนี้ทีละขั้นตอน คาดว่าเราจะได้เวอร์ชันสุดท้ายราวๆปลายฤดูร้อนและแน่นอนว่าตัวรถจะยังพัฒนาต่อไปอีก"

แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยเวลาต่อรอบอย่างเป็นทางการในตอนนี้ แต่นักแข่งจากหลายๆค่ายจะเทสต์รถที่จะใช้ใน MotoGP 2027 ร่วมกันครั้งแรกหลังจบการแข่งขันที่เบอร์โน ผู้ผลิตแต่ละค่ายจะถือโอกาสนี้จับเวลาคู่แข่งในช่วงเทสต์แน่นอน!

ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ HRC ย้ำว่า "ไม่ควรให้ความสำคัญกับสมรรถนะที่เห็นในตอนนี้มากเกินไป"

"การพูดถึงสมรรถนะของรถคันนี้ ทั้งรถของเราเองและรถของคู่แข่ง ยังเร็วเกินไป ผมว่ามันไร้ประโยชน์ด้วยซ้ำ"

"ยังมีสิ่งที่ต้องพัฒนาอีกเยอะ รวมถึงยังมีหลายๆอย่างที่ต้องทำความเข้าใจโดยเฉพาะยาง"

ดังนั้น ลำดับความเร็วที่แท้จริงของรถ 850cc ของแต่ละค่ายอาจจะยังไม่มีความชัดเจนจนกว่าจะถึงช่วงฤดูหนาว

"บางทีเราอาจจะเริ่มเข้าใจบางอย่างในการเทสต์ที่เซปัง(ปีหน้า) ไม่ใช่ก่อนหน้านั้นครับ"

แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยความเร็วของรถใหม่ที่จะใช้ใน MotoGP 2027 แต่ อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร ให้สัมภาษณ์ระหว่างชมการแข่งขันที่กาตาลุญญาเมื่อสัปดาห์ก่อนว่ารถ 850cc ขี่เพลินกว่ารถ 1000cc รุ่นปัจจุบัน พร้อมคอนเฟิร์มว่านักแข่งจะสนุกไปกับมันแน่นอน ส่วนจะเป็นจริงอย่างที่เขากล่าวไว้หรือไม่ ต้องรอดูกันต่อไป ติดตามทุกความเคลื่อนไหวได้ที่นี่