14 ก.ค. 2566
การได้ตัว มาร์ก มาร์เกซ หรือ ฟาบิโอ กวาตาราโร มาร่วมทีมน่าจะเป็นความฝันของ Aprilia หากทีมสัญชาติอิตาเลียนต้องการความมั่นคง
14 ก.ค. 2566
มีข่าวว่าที่นั่งของ โยฮันน์ ซาร์โก ในทีม Pramac สั่นคลอนเนื่องจากนักบิดดาวรุ่งทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในฤดูกาลนี้แต่เอเยนต์ของเขายืนยันว่าซาร์โกต้องการอยู่กับ Pramac ต่อไป
13 ก.ค. 2566
Paolo Bonora ผู้จัดการทีม Aprilia Racing กล่าวว่า Aprilia ไม่พอใจกับผลงานใน 8 สนามแรก พวกเขายังไม่ชนะการแข่งขันเลยใน MotoGP 2023
13 ก.ค. 2566
สเตฟาน แบรดเดิล เทสต์ไรเดอร์ของ Honda คิดว่าไม่ว่า มาร์ก มาร์เกซ จะจบที่อันดับ 12 หรือล้ม ข้อมูลที่ได้ก็ไม่ต่างกันมาก
11 ก.ค. 2566
อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร นักบิด Aprilia Racing พูดถึงคู่แข่งใน MotoGP 2023 ว่า ฆอร์เก มาร์ติน มีศักยภาพในการชิงแชมป์โลกในฤดูกาลนี้แต่เป็กโก้คือตัวเต็งอันดับ 1
10 ก.ค. 2566
อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิดสแปนิชจากทีม Gresini Racing MotoGP ไม่สนับสนุนหาก มาร์ก มาร์เกซ จะฉีกสัญญากับ HONDA ก่อนหมดสัญญาปลายปี 2024
9 ก.ค. 2566
แจ็ค มิลเลอร์ นักบิดออสซี่เปิดเผยความโหดร้ายของการแข่งมอเตอร์ไซค์ ความกล้าหาญ และความเสียสละเพื่อก้าวขึ้นไปสู่จุดสูงสุดในอาชีพ
8 ก.ค. 2566
อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร นักบิดจากทีม Aprilia Racing พูดถึงความสำคัญของการควอลิฟาย และบ่นว่าดาวน์ฟอร์ซกับความร้อนสูงของยางหน้าทำให้การแข่งขัน MotoGP น่าเบื่อ
7 ก.ค. 2566
Ducati สังเกตเห็นว่า KTM ทำงานได้ดีขึ้นหลังจากวิศวกรคนสำคัญของทีมสัญชาติอิตาเลียนย้ายไปทำงานให้กับทีมสัญชาติออสเตรียนในฤดูกาลนี้
6 ก.ค. 2566
มาร์ก มาร์เกซ แชมป์ MotoGP 6 สมัย จากทีม Repsol Honda ตั้งคำถามว่า ทำไมนักบิดเก่งๆหลายคนล้มเหลวเมื่อมาร่วมงานกับ HONDA?