14 ม.ค. 2564
ดานิโล เปตรุชชิ นัดบิดทีม Tech3 KTM Factory Racing กล่าวว่าเขาตั้งเป้าหมายต้องพาตัวเองไปอยู่ในกลุ่มหัวแถวให้ได้และคว้าชัยชนะกับ KTM
13 ม.ค. 2564
อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร รู้สึกโกรธที่ตัวเขาไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ารถ Aprilia 2020 มีสมรรถนะใกล้เคียงกับรถแข่งตัวท็อปในโมโตจีพี
10 ม.ค. 2564
อันเดรีย โดวิซิโอโซ นักบิดจอมเก๋าชาวอิตาเลียนเผยสาเหตุแยกทาง DUCATI หลังร่วมงานกันมา 8 ปี และเผยความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดกับ จีจี้ ดัลลิลญา ผู้จัดการทั่วไปของดูคาติ
9 ม.ค. 2564
ฟรังโก้ มอร์บิเดลลี คือนักบิดที่ทำผลงานได้ดีที่สุดของ YAMAHA ในปี 2020 เป็นไปได้หรือไม่ที่ทีมโรงงานจะเซ็นสัญญากับเขาหลังจากได้เห็นผลงานในช่วงท้ายฤดูกาล?
7 ม.ค. 2564
บันญาญาเจอปัญหาใหญ่เมื่อต้องแข่งขันบนแทร็กที่มีอุณหภูมิต่ำในช่วงท้ายฤดูกาล ยางหน้าของเขามีอุณหภูมิต่ำไปด้วยและร้อนขึ้นช้ากว่าที่เขาต้องการ
6 ม.ค. 2564
เดอะด็อกเตอร์ วาเลนติโน รอสซี เชื่อว่า YAMAHA จะหาวิธีปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์ในปี 2021 ได้แม้ว่า MotoGP จะชะงักการพัฒนาในปีนี้ก็ตาม
4 ม.ค. 2564
Stefan Pierer บอส KTM รู้สึกได้ว่าทีมโรงงานพร้อมที่จะต่อสู้เพื่อชัยชนะในศึก MotoGP 2021
30 ธ.ค. 2563
อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิดสแปนิชวัย 24 ปี กล่าวว่าการเปลี่ยนไปร่วมงานกับทีม LCR Honda ในฤดูกาล 2021 ไม่ใช่การเริ่มต้นจาก '0' เพราะเขารู้จักทีมดีอยู่แล้ว
27 ธ.ค. 2563
บอสของ 'YAMAHA' กล่าวว่า 'รอสซี' จะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนารถแข่งปี 2021 แม้เขาจะเปลี่ยนจากการเป็นนักบิดของทีมโรงงานเป็นทีม Petronas SRT ก็ตาม
23 ธ.ค. 2563
ฤดูกาล 2021 DUCATI มีนักบิดลงชิงชัยทั้งหมด 6 คน 50% ของผู้ผลิตรายนี้เป็นนักแข่งรุกกี้ทั้ง อิเนีย บาสเตียนินี, ลูก้า มารินี และ ฆอร์เก มาร์ติน